compresseur d'air tête de pompe compresseur à piston avec pompe à huile

Brève description:

Mécanisme de transmission : il est composé d'un mécanisme de bielle à manivelle, d'une traverse, d'une glissière, etc. ;

2. Pièces de travail : cylindre, vanne d'air, piston, garniture, etc.

3. Corps du moteur : composé d'un carter et d'un corps central ;

4. Système de refroidissement : composé d'une pompe à eau, d'un refroidisseur d'huile, etc.

5. Système de lubrification : il est composé d'un système de lubrification du fuselage et d'un système de lubrification de l'emballage du cylindre.


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Composition du compresseur à piston

Mécanisme de transmission : il est composé d'un mécanisme de bielle à manivelle, d'une traverse, d'une glissière, etc. ;2. Pièces de travail : cylindre, vanne d'air, piston, garniture, etc.3. Corps du moteur : composé d'un carter et d'un corps central ;Système de refroidissement : composé d'une pompe à eau, d'un refroidisseur d'huile, etc. ;

Système de lubrification : il est composé d'un système de lubrification du fuselage et d'un système de lubrification de l'emballage du cylindre.

Le prix du bi-viscompresseur d'airest d'environ des milliers de yuans par pièce, et des dizaines de milliers de yuans sont chers.Le prix du bi-viscompresseur d'airest affecté par de nombreux aspects, tels que la marque, la catégorie, les spécifications, le marché, etc. Avant de choisir d'acheter, comprendre et comparer de plusieurs manières est Voir le texte intégral

Principe de fonctionnement du compresseur à piston

Le moteur entraîne le vilebrequin du compresseur pour tourner à travers l'accouplement élastique, de manière à entraîner la bielle pour se déplacer, et le corps de la bielle oscille.La petite extrémité de la bielle entraîne le préfixe, la tige de piston et le piston pour se déplacer d'avant en arrière.Lorsque le piston se déplace vers la gauche, le volume de travail droit augmente, la pression dans le cylindre diminue, formant un vide local, et le gaz de procédé surmonte la résistance de la soupape d'admission et pénètre dans le cylindre, La soupape d'échappement se ferme sous l'action de force du ressort.Dans le même temps, le gaz du volume de travail gauche est comprimé.Lorsque le piston tourne au point mort intérieur, l'aspiration du volume de travail droit s'arrête et le gaz comprimé dans le volume de travail gauche surmonte la résistance de la soupape d'échappement et décharge le cylindre.Lorsque le piston tourne vers la droite, il est opposé au processus ci-dessus, de manière à augmenter la pression du gaz et à terminer le cycle de travail d'aspiration → compression → échappement.

Les donnéesdonnées 3


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